Гусеничный бульдозер XCMG D260 LGP

Гусеничный бульдозер XCMG D260 LGP — 25 тонн для болот и переувлажнённых грунтов

XCMG D260 LGP — модификация 24-тонного бульдозера D260 для работы на слабых грунтах. Машина оборудована уширенными гусеницами шириной 910 мм и удлинённым отвалом шириной 4 365 мм. За счёт большой площади контакта удельное давление на грунт снижено до 35,2 кПа — это позволяет работать там, где обычный D260 или D5AT увязнет: на торфяных полях, в поймах рек, на свежих насыпях, на переувлажнённых глинистых грунтах. Афари — официальный дилер XCMG в России — поставляет D260 LGP под заказ напрямую с завода.

Двигатель — тот же, что у базовой D260

Под капотом — дизельный Shanghai SC9DF270G3, шестицилиндровый, 8,8 литра рабочего объёма, мощность 266 л.с. (199 кВт), пиковый крутящий момент 1 150 Н·м при 1 400 об/мин. Несмотря на возросший вес (25,7 т против 23,6 т у базовой версии) и увеличенное сопротивление качения от широких гусениц, машина не теряет в производительности благодаря запасу мощности и крутящего момента в нижнем диапазоне оборотов. Топливный бак на 450 л обеспечивает полную смену.

Удлинённый отвал

D260 LGP комплектуется отвалом шириной 4 365 мм — на 640 мм шире, чем у обычного D260. Ёмкость отвала — 5,4 м³ (немного меньше, чем у базовой версии, за счёт другой геометрии). Широкий отвал особенно эффективен при работе с большими объёмами рыхлых и переувлажнённых материалов: торфом, влажным песком, болотистым грунтом. За один проход машина перемещает существенно больший объём по фронту, что компенсирует более низкую скорость движения на слабых грунтах.

Уширенные гусеницы — главное преимущество

В стандартной комплектации D260 LGP идёт с башмаками шириной 910 мм. По сравнению с обычным D260 (башмак 560 мм) площадь контакта возросла в 1,6 раза, а удельное давление на грунт упало с 66 кПа до 35,2 кПа. На практике это означает, что машина может работать на торфяниках и в поймах рек, не образуя глубокой колеи и не уплотняя почвенный покров.

Габариты и транспортировка

Габариты 6 060 × 2 960 × 3 745 мм — ширина машины в LGP-исполнении значительно больше, чем у базовой версии. Это нужно учитывать при планировании транспортировки: тяжёлый трал должен быть достаточной ширины, а маршрут — заранее согласован с учётом негабарита. Дорожный просвет 405 мм даёт возможность проходить через невысокие препятствия и бровки без повреждения днища.

Где применяется D260 LGP

— торфоразработки и работа на крупных торфяных месторождениях,
— мелиоративные и осушительные проекты в Северо-Западном регионе и средней полосе,
— строительство автодорог через заболоченные участки и поймы рек,
— гидротехнические сооружения — формирование дамб и защитных валов на мокрых грунтах,
— сельскохозяйственная мелиорация: рекультивация полей, удаление кочек, планировка,
— противопожарные просеки и лесозаготовительные работы на влажных лесных участках.

Дополнительная комплектация

Опционально доступна установка рыхлителя (1- или 3-стоечного) сзади — для разрыхления переуплотнённых грунтов перед бульдозированием. Возможна комплектация GPS-системой нивелирования для точной планировки больших площадей.

Сервис и поставка

Афари обеспечивает поставку оригинальных запасных частей XCMG со склада в России, выездной сервис в любой регион, обучение операторов работе на LGP-технике. Гарантия от производителя — 24 месяца или 4 000 моточасов. Доступны лизинг и рассрочка.